毕竟，这条铁路航线，都是朝廷出资修建起来的，中华商行，可没向里投资一文钱。
而交给朝廷之后，铁路的铁道安全，自然由朝廷负责。
出了什么事情，也找不到他头上去。
李愔相信，如果这条铁路航线出了什么岔子的话，父皇会毫不迟疑地向世家举起屠刀。
这是父皇的底线，李愔相信，世家是绝对不敢突破父皇的底线的。
而只要世家不动手，那么凭借朝廷的力量，足以保护的住这条航线的安全。
不过，这条铁路的修建，虽然李愔并没有出资，但是火车头，肯定是要由他来提供的。
这一个火车头，就可以让中华商行站有一成的分红。
有了这一成的分红，李愔感觉，用不几年时间，就能将投入赚回来。
在线路彻底整修完毕之后，李愔悄然从系统中兑换出一辆蒸汽火车，放到益州通往杭州的铁轨之上。
而接下来的事情，就需要铁道部部长苏鹏成操心了。
现在，在整个大唐范围之内，也就只有苏鹏成这么一个铁路方面的全能专家。
对于铁道方面的安全与管理能力，苏鹏成还要在李愔之上。
所以，新的铁道路线的同行，自然需要苏鹏成来掌舵。
原本苏鹏成只是剑南道的铁道部部长。
而现在，唐皇李世民正式在大唐成立铁道部，苏鹏成为铁道部部长，品阶为正五品。
正五品的官衔，如果通过正规科举一步步提升的话，这个时间可能需要用到十年，甚至十五年或者更长的时间。
而现在呢？
苏鹏成只不过用了短短四五年的时间，并且，作为铁道部部长，这可是实打实的实权。
这正五品才只是刚刚开始而已。
李世民准备，在十年之内，在大唐在修建五条铁路线路，争取贯通整个大唐。
一旦这五条铁路再修建完成的话，那么整个大唐境内的运输能力，将会显著提高。
到时候，中央对于地方的控制，将会进一步加强。
比方说，大唐现在对边境的掌控能力，其实非常弱。
像是安西都护府，还有一些边境地区。
山高皇帝远，哪里的百姓，甚至可能不知道皇上的存在，而只知道当地的地方官。
但是，在火车通行之后，这种事情，将不复存在。
现在苏鹏成需要做的，就是尽快的给大唐培养铁路上的人才。
现在只不过是有两条铁路要通行，所需要的人手，可能会达到数千人甚至上万人之多。
人才的缺口非常之大。
并且，这些人才必须要会识字会写字才行。