比起以前他们用的笨重的木轮车，不知要节省多少力气。
并且这种小推车的价格也不算贵，一辆车只有五百钱。
五百钱，虽然也算的上有点小贵，但是和自行车一万五千钱的价格一比，那就是小巫见大巫，完全不值一提了。
这个价格，现在大唐绝大多数的家庭，都能够承受的起。
并且经过他们实验之后发现，这种小推车真的很实用，很方面，很灵活。
因此，这种小推车在民间，也迅速风靡起来。
李愔对武媚娘所说的，要用一半的橡胶，另作他用，其实就是用来生产小推车的轮胎的。
其实小推车的利润，和自行车根本没办法比。
一辆自行车的成本也不过二百钱左右，而一辆自行车的售价却有一万五千钱，这里面的利润太惊人了。
而一辆小推车的售价才五百钱，单论利润的话，和自行车根本就没有比较性。
但是自行车只是那些土豪用来装十三的工具而已，而小推车，则是实实在在的能够改善百姓的生活。
所以，李愔才不惜拿出一半的橡胶来生产小推车。
嗯，今年，橡胶树的种植面积，进一步扩大。
因为橡胶带来的利润十分丰厚，云南等地，适应种植橡胶树的土地，现在绝大多数都种植上了橡胶树。
等到明年，橡胶的产量会再攀新高，到时候，就可能生产更多的新产品了。
……
年底的时候，杭州通往益州的火车线路全线修建完成，只要检查完毕，就可以完成通线。
而长安通往杭州的铁路线，大概需要等到明年才能竣工。
不过只要杭州通往益州的铁路航线开通，杭州百姓想要到长安的话，完全可以先绕道益州，然后再到长安。
这样也不过是三天的时间而已。
而如果他们直接从杭州到长安的话，怕不要好几个月的时间。
只要杭州到益州的铁路线通行，就能够大大的节省他们的时间。
火车线路的检验，是件非常麻烦并且十分繁琐的事情，并非一朝一夕能够完成的。
不过，这些麻烦在系统面前，就统统都不算是麻烦。
李愔通过系统进行检测，发现了三处异常的地方，只需要进行小小的修整，就可以通线了。
沿途的车站已经修建完毕，现在是万事俱备，只欠东风。
因为这条线路的通行路线实在是太长了，并且大多数都处在五姓七望的势力范围之内。
这条航线的安全，李愔铁定是没办法完全防护的。
因此，李愔放弃了这条铁路航线的控制权。
而是将控制权交给了唐皇李世民。
毕竟，这条铁路航线，都是朝廷出资修建起来的，中华商行，可没向里投资一文钱。