所以,谢辉多次问过自己,是否有必要提出拆分机械化军。
最后是看到长长的维修清单,谢辉才下定决心,要么机械化军未来只沿着铁路机动,要么将容易损坏的坦克拆分出来。
…………
时间1晃,进入7月,在双向动工的情况下,1条简易公路已经联通了鄂木斯克至宁远。
同时,华夏帝国6军也收回或夺取了额尔齐斯河上的多个航运城市,缴获大量船只,还有两个小型造船厂。
是可以制造机械动力船舶的造船厂,不是阿克苏的木头船厂。
船只数量增多后,许辉开始尝试将部分物资送到布尔津县。
由于交通条件的原因,许辉只能用大批的牲畜驮运向布尔津运输物资,然后在布尔津码头装船,运往鄂木斯克。
这样缓解了部分简易公路的运力紧张情况,同时河运的成本也更低。
“我们需要1条铁路,从这里到布尔津。”迪化,前青帝国西域巡抚府衙中,许辉盯着越来越完善的地图说道。
许辉所用的地图是西域边防军成立之后绘制的,但西域边防军任务繁重,西域地区十分广大,时间又十分紧迫,许多地区绘制的都不太详细。
至于前青帝国时期的地图?伊犁将军设立了这么多年,地图也传了这么多年,十分之抽象。
也许只有伊犁将军才能看懂吧。
“调第3和第4工程兵团、铁道兵团来西域,命令各部,将俘虏送来西域。”
“同时,向各钢铁厂下单,我要修建1条临时铁路,到布尔津县。”
“支出记到各战区头上。”
“还有,西伯利亚铁路上的技术工人,送1半过来。”
“分别发出去吧。”
许辉对秘书喊道。
临时铁路,名字叫临时,其实就是另类的窄轨铁路。
优点是路基要求低,建设速度快,成本还低,转向灵活等等。
日俄战争时,日本就借口战争运输的需要,强行修建了1条临时铁路,修建了安奉铁路,这就是1条轻型窄轨铁路。
建设里程2百6十多公里,施工里程约4百公里,工期9个月。
布尔津至迪化,道路有5百多公里,当然,路比较绕,这是必要的。
考虑到物资问题,也能在两年内完工。
之所以放在军队账下面,因为战时,军事是第1位的。
而且这条铁路的目的主要是沟通铁路和额尔齐斯河,完成6路运输和水6运输的中转。