钱广大牙齿打着颤，对高万丈下了保证：“高总，我不会干吃里扒外的事。”
高万丈眼里又换成了讥笑的神色，对女秘书说：“你给我钱大哥拿个一万的信封，记着下月初发工资的时候不要扣这一万，这一万是钱哥卖这几张纸的钱。”
女秘书感到纳闷，老板心情不好钱总怎么由钱叔变成了钱哥，降辈了？
相对房产公司，出租车公司的成立要顺畅多了。
太宁市区原来有三个出租车公司，分别隶属于市交通局和两个区交通局下面的出租车办公室。
近来上面提出了在市场竞争中竞争主体不能既当裁判员又当运动员，要求政府部门投资的企业与部门脱沟，变成独立法人，与其他法人公平竞争。
多数地方的做法是把出租车办公室更名为出租车管理办公室，行使政府管理职能；然后把现有出租车整体打价给企业，成立运营性的出租车管理办公室。
这种做法的缺点是打价后出租车的价格很低，导致了国有资产的大量流失。
太宁报业成立出租车公司的方案上报后，省里决定由省财政将三家交通局所属出租车公司的车辆整体购买，以投资的形式与报社合股经营。
太宁报业出租车公司挂牌营业典礼上，省财政廳、交通局、太宁市交通局及下属出租车管理办公室的领导均出席剪彩。
报社领导除了周胜利、公继开和李心田三人外，其余人用车均由社长办公室到出租车公司租车。
运营两个月，报社的公务用车支出降到了原来的三分之一。
徐涤非是个爱脸面的人，多次对李心田提出：“房产公司注册资本是出租车公司的二十几倍，开业庆典活动不能被出租车公司比下去。”
李心田说：“我们周书记是个务实的人，很反感搞形式，滥花钱，你要比不能在花钱上比，要比就比谁的社会影响更大。”
徐涤非与日报和晚报广告部的几位正副主任熬了几个夜，拿出了数套方案，最终选择了一套几人均认为可行的方案，与两位副总经理一周来到李心田办公室，提交给了李心田。
李心田看了方案后，肯定地说：“你们这套方案把太宁报业房产开发公司成立挂牌、我们承建的第一个工程建设项目放到一起，两个项目相互借势，请来的领导级别会更高，前来参加的领导部门面更广，无论是从场面造势上面，还是新闻宣传上，在社会上产生的影响要远比出租车公司公立仪式要大，周书记一定会同意。”
李心田给周胜利打了个电话，然后对徐涤非说：“咱们去周书记办公室把你们的方案向他汇报。”
两个人去了周胜利的办公室，钱广大则步行出了报社大门，在大门外上了一辆挂的不是太宁报业出租牌子的出租车。